制冷压缩机组在日常应用中，应定期维护其部件，保证其正常工作与使用寿命，下面就由制冷网来给大家介绍一下日常螺杆式制冷机组的维护与保养。
压缩机的检修
1、检修过程中应注意以下几点：
(1)滑阀卸载到0位
(2)转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应做好标记，分清阳转子与阴转子、吸气端与排气端。
(3)在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母。
(4)不同轴承之间零部件不能互换。
(5)更换新的O形圈时，一定要涂油。
2.1、拆卸前的准备工作
(1)切断电源
(2)关闭排气截止阀、吸气管路截至阀，然后将机组减压。
(3)确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用
(4)准备一个洁净的场地进行维修工作。
2.2、拆卸
(1)从压缩机组上拆下联轴器防护罩、联轴器、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、拆下排气管法兰螺栓、压缩机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。
(2)拆下能量指示器
(3)拆卸吸气端盖螺钉后，利用顶丝孔，平行取下吸气端盖，取出平衡活塞及调节用油活塞组件。
(4)拆卸吸气端盖螺钉后，利用顶丝拆下吸气端座;
(5)拆下轴封盖，取出动环组。
(6)拆卸排气端盖螺钉，利用顶丝孔拆下排气端盖。
(7)松开锁紧螺母，拆下止推轴承，特别注意作好装配记号。
(8)从机组吸气侧能取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子平衡的取出，这时从动转子是附着转动的，需转动主转子。
(9)利用吊环螺丝取出从动转子。
(10)拆卸机体与排气端座连接螺钉，利用顶丝孔拆下排气端座。
(11)取出滑阀及相联接的滑阀导杆。
2.3、检查
(1)凡属不太严重磨损及拉毛现象，均可由钳工用油石磨光，吸排气端座端面也可在机窗上磨光。如在机床上磨光时，必须把工件的位置校正正确，否则会造成工件报废的损失。
(2)转子轴颈表面及轴封部件表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷，主轴颈表面经磨光加工后应仔细测出其尺寸，以便据此尺寸修理主轴承。
(3)主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如果重新在主轴承上浇铸轴承合金，则必须保证内表面与主轴承孔的同轴度。
(4)止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新件。
(5)垫片及O形圈如损坏必须更换新件。
(6)将机体两端面、吸排气端平面上原有的密封胶清洗干净。
2.4、检修后试运转
试运转内容包括：
(1)机组试漏。
(2)油泵油压试验。
(3)滑阀动作试验。
(4)在装联轴器之前检查电动机转向，连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。
(5)滑阀调在0位，启动压缩机，注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。
(6)滑阀调在0位停机，停机后盘动压缩机应轻松。
(7)真空试验，应能达到绝对压力在5.332kPa以下。
2.5、压缩机检修后更换润滑油
(1)放油
放油阀位于油分离器与油冷却器之间，放油时油管一端接在阀门上，另一端插入油桶中,使机组内压力稍高于大气压，慢慢开启放油阀，使油流入油桶中。
(2)加油
机组加油可以采用外部油泵加油、利用机组本身油泵加油和真空加油3种方法。
①真空加油：当系统中无冷冻机油时，在机组抽真空后，可利用加油阀在真空度的作用下直接加油；当系统需要补充油时，可在压缩机正常运转时，略微调节吸气截止阀，是吸气压力略低于大气压力。缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀，加油时注意机器的声音变化，防止机器震动。
②利用机组本身油泵加油的方法参见使用说明书
③外部油泵加油：用高于排气压力的油压加油。可在油分离器或油冷却器的外部接口上进行。
压缩机在试运转后、正式运转前，应将机组内的润滑油全部更换，或放出后经滤清处理，化验其理化性能，满足GB/T16630-1996《冷冻机油》的要求可再次利用。
更换润滑油时注意确保更换的新油与旧油牌号相同。严禁不同牌号的油混用。不得使用再生油。